Regionalflughäfen fordern angesichts von Servicekürzungen staatliche Hilfe

Von CAITLIN OPRYSKO

09.06.2023 17:42 Uhr EDT

Präsentiert von

Mit Hilfe von Daniel Lippman

REGIONALE FLUGHÄFEN LOBBY FÜR BUNDESHILFE: Regionale Flughäfen und andere Interessenvertreter der Gemeinschaft gründen eine neue Koalition, die den Gesetzgeber dazu drängt, Bundesprogramme zu überarbeiten, die darauf abzielen, kleine Flughäfen nach den Servicekürzungen großer Fluggesellschaften in den letzten Jahren über Wasser zu halten.

— Zu den Mitgliedern der Allianz mit dem Namen RESTORE Air Service gehören der Williamsport Regional Airport in Pennsylvania sowie die Stadt- und Kreisverwaltungen. Der Hagerstown Regional Airport in Maryland, der Del Rio International Airport in Texas, das Pennsylvania College of Technology und der New Yorker Elmira-Corning Regional Airport.

– Im Rahmen der bevorstehenden FAA-Neuautorisierung durch den Kongress möchte die Gruppe, dass die Gesetzgeber ein Bundeszuschussprogramm wieder eröffnen, das Fluggesellschaften dafür bezahlt, ländliche Gebiete mit zentralen Drehkreuzen zu verbinden, und mehr Mittel für ein Zuschussprogramm bereitstellt, das kleinen Gemeinden bei der Behebung von Defiziten im Flugdienst helfen soll.

– Die Koalition argumentiert, dass der Kongress während der Pandemie Milliarden von Dollar ausgegeben habe, um den Untergang der Fluggesellschaften zu verhindern, dass kleinere Flughäfen jedoch Serviceeinbußen hinnehmen mussten oder ganz eingestellt wurden. Nach Angaben der Koalition haben mehr als ein Dutzend Flughäfen seit der Pandemie ihren gesamten täglichen Flugverkehr verloren, und noch mehr haben mindestens die Hälfte ihres täglichen Flugdienstes verloren.

– „Unsere kleinen und ländlichen Gemeinschaftsflughäfen sind der wichtigste Wirtschaftsmotor für unsere Regionen, und Flughäfen wie unserer werden am schlimmsten und als erstes getroffen“, sagte Richard Howell, der Geschäftsführer des Williamsport Regional Airport, der als Amerikaner seinen gesamten täglichen Flugverkehr einstellte Die Fluggesellschaften zogen sich 2021 zurück. „Probleme wie der Pilotenmangel, Massenannullierungen und einfach der Mangel an engagierten täglichen Flugdiensten schaden unseren Gemeinden und stellen eine wirtschaftliche Herausforderung dar“, fügte er hinzu.

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CHAMBER BIDEN BIDEN, IN HAFENARBEITSGESPRÄCHE EINZUNEHMEN: Die US-Handelskammer war die jüngste Handelsgruppe in der Innenstadt, die zunehmende Besorgnis über den Stand der Vertragsverhandlungen zwischen Hafenarbeitern und den Betreibern kritischer US-Häfen entlang der Westküste zum Ausdruck brachte Verlangsamungen in den letzten Wochen durch protestierende Arbeiter.

– „Wir fordern Ihre Regierung dringend auf, sofort einzugreifen und einen unabhängigen Vermittler zu ernennen, der den beiden Parteien hilft, eine Einigung zu erzielen, die erheblichen wirtschaftlichen Schaden für amerikanische Familien und die Wirtschaft verhindert“, schrieb Suzanne Clark, Präsidentin und Geschäftsführerin der Gruppe, in einem Brief an Präsident Joe Biden heute Morgen.

– Clark verwies auf die nahende Hochsaison der Schifffahrt und darauf, dass die Verlader in Erwartung anhaltender Störungen bereits damit begonnen hätten, Fracht auf andere Häfen umzuleiten, und stellte fest, dass „ein ausgedehnterer Streik entlang der Westküste etwa 1 Milliarde US-Dollar pro Tag kosten könnte“, wobei er die Kosten berücksichtigte Schätzungen basieren auf einer Arbeitsniederlegung in den Häfen ab 2002.

– Die Verhandlungen zwischen der International Longshore and Warehouse Union und der Pacific Maritime Association laufen seit letztem Sommer, aber Unternehmensgruppen haben begonnen, den Druck auf die Biden-Regierung zu erhöhen, sich stärker an den Gesprächen zu beteiligen, da die Störungen zugenommen haben.

– Gary Shapiro von der Consumer Technology Association forderte das Weiße Haus heute Nachmittag auf, „jegliche Unterstützung zu leisten, um eine endgültige ausgehandelte Einigung zu erzielen“, einschließlich der möglichen Ernennung eines unabhängigen Vermittlers, der sich den Aufrufen der National Retail Federation und der National Association of Manufacturers, Retail Industry anschließt Leaders Association und andere für die Intervention des Weißen Hauses.

LIV ROUND UP: Die Nachricht dieser Woche, dass die ehemaligen Rivalen LIV Golf und die PGA Tour fusionieren, hallt immer noch in Washington wider. Einer der ehemaligen Verbündeten der PGA Tour, die Familien der Opfer des 11. Septembers, fordern nach der Ankündigung ein Treffen mit der Führung des Staatsfonds Saudi-Arabiens, berichten Hailey Fuchs und ich.

– In einem Brief an POLITICO baten mehr als 300 Ehepartner und Kinder von Opfern des 11. September um ein persönliches Treffen mit Yasir bin Othman Al-Rumayyan, dem Gouverneur des Saudi Public Investment Fund, der als Vorsitzender des saudi-arabischen Fonds fungieren wird Unternehmen, das aus der LIV-PGA-Fusion hervorgegangen ist.

– Zumindest seit der Einführung von LIV Golf ist es das erste Mal, dass eine Koalition von Familien der Opfer des 11. Septembers öffentlich ein persönliches Treffen mit dem Public Investment Fund beantragt hat. Es ist auch der Höhepunkt einer anhaltenden Protestaktion der Familien gegen die von Saudi-Arabien unterstützte Golftour und beruft sich dabei auf Vorwürfe über die Rolle der saudischen Regierung bei den Anschlägen vom 11. September. In dem Brief fordern die Familien das Königreich auf, „die Verantwortung für seine Beteiligung an den Anschlägen vom 11. September zu übernehmen“.

– On the Hill schreibt unser Anthony Adragna, dass der geplante Zusammenschluss „eine überraschende Welle parteiübergreifender Harmonie auf dem Capitol Hill ausgelöst hat: Konservative und Liberale vereinen sich, um den Deal zu vereiteln“, auch wenn einige Gesetzgeber eingeräumt haben, dass die Legislative möglicherweise irgendeine Stellung haben könnte Es steht nicht unmittelbar bevor, sich zu dem Deal zu äußern.

– Unterdessen fragt Michael Schaffer im POLITICO Magazine: „Ist das die dümmste PR-Kampagne in der Geschichte der Einflussindustrie des Beltway? LIV hat natürlich immer bestritten, dass ihr Ziel etwas mit dem internationalen Ruf Saudi-Arabiens zu tun hatte: Es ging immer darum.“ eine Geschäftsmöglichkeit, nicht „Sportwäsche“, der Versuch, den Ruf eines Landes durch die Verbindung mit einem angenehmen, unpolitischen Zeitvertreib zu schwächen.“

– „Wie auch immer, da beide Seiten viel Geld für DC-Kommunikationsprofis und juristische Stars ausgab, wandelte sich das Gespräch unweigerlich vom Golf in Refrains über Terrorismus, nationale Souveränität und ausländische Einmischung.“

— „Das ironische Ergebnis: Für Kritiker Saudi-Arabiens war der Golfkrieg der letzten 18 Monate wie ein Surfer, der die perfekte Welle erwischt. Plötzlich gab es eine ganze Branche, die die Art von Geschichten verbreitete, um die sie lange gekämpft hatten Höhepunkt. … Diese Woche verwandelte sich die perfekte Welle in eine Flutwelle – und die Kritiker Saudi-Arabiens sahen die Kehrseite dessen, was passiert, wenn man ein hochgesinntes Anliegen wie die Menschenrechte durch einen realen Geschäftskampf mit Gewinnstreben vorantreibt.“

TALES FROM THE SWAMP: „Gouverneur Ron DeSantis‘ Stabschef gehörte zu den größten politischen Spendensammlern und half beim Start von DeSantis‘ Präsidentschaftswahlkampf, ein ungewöhnliches Beispiel dafür, dass ein sehr einflussreicher, vom Steuerzahler finanzierter Berater gleichzeitig als Top-Politiker fungierte“, sagte Matt von NBC News Dixon berichtet.

– „Und ein Teil der Art und Weise, wie er dieses Geld aufbrachte, bestand darin, dass er sich von anderen Regierungsbeamten helfen ließ, Geld von Lobbyisten zu erbitten. Der Schritt war nicht nur ungewöhnlich, sondern wirft auch ethische Fragen auf und schockierte viele dieser republikanischen Lobbyisten hier in Floridas Hauptstadt.“ die sich unter Druck gesetzt fühlten, zu spenden, weil sie Geschäfte vor der Regierung haben. Es unterstreicht auch, in welchem ​​Ausmaß DeSantis die Landesregierung genutzt hat, um seine Ambitionen voranzutreiben.“

– Fotos von einem Spendengipfel unmittelbar nach dem Start der Kampagne von DeSantis zeigen, dass sein Stabschef James Uthmeier „in den Stunden nach dem Start am 24. Mai dazu beigetragen hat, mindestens 423.042 US-Dollar für seine Präsidentschaftskampagne aufzubringen“, was ihn zu einem der Top-Spendensammler der Kampagne macht die Zeit.

– „Seit der Einführung von DeSantis hat Uthmeier dabei geholfen, ein politisches Fundraising-Programm innerhalb der Verwaltung zu orchestrieren, bei dem Verwaltungsbeamte in der gesamten Landesregierung gebeten wurden, Lobbyisten per SMS aufzufordern, über einen bestimmten Link Geld für DeSantis‘ aufkommende Präsidentschaftskampagne zu spenden“, im Zusammenhang mit Uthmeier.

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– Jonas Murphy ist jetzt Direktor für Regierungsangelegenheiten bei der National Venture Capital Association. Er ist Absolvent des Büros von Senator Bob Casey (D-Pa.) und arbeitete auch an der Wiederwahl der Abgeordneten Ann Kuster (DN.H.) 2016 mit.

— Krister Holladay wurde zum Vizepräsidenten für Regierungsbeziehungen bei CMA CGM North America befördert und übernimmt eine erweiterte Rolle, zu der auch die weitere Interessenvertretung für das Tochterunternehmen American President Lines gehört. Er ist Absolvent von Kay Granger und Saxby Chambliss.

— Stefanie Dearie ist jetzt Senior Counsel bei TSMC. Zuvor war sie leitende Lobbyistin bei Accenture und ist Absolventin von Roy Blunt.

– Das Büro für Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit des Bildungsministeriums hat Johanny Adames als Pressesprecher für Hochschulbildung und Sean Sibley als Pressesprecher für K-12 eingestellt. Adames war zuletzt Kommunikationsdirektor und leitender Berater beim Latino Victory Project. Sibley war zuletzt Pressesprecher von Senator Gary Peters (D-Mich.).

– Alexa Whaley tritt als Kommunikationsbeauftragte dem Center for a New American Security bei. Zuletzt war sie Pressesprecherin des Millennial Action Project.

Eine Nachricht von bp:

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