Wie der Güterverkehr von Etihad Rail die Reisezeiten für Autofahrer in den VAE verkürzen will

Pendler werden vom Güterverkehrsnetz von Etihad Rail profitieren, da eine große Anzahl von Lastkraftwagen von den Straßen der VAE genommen wird, was sie sicherer macht, sagte ein Spitzenmanager.

Gottfried Eymer, der neue Geschäftsführer des Güterverkehrsnetzes Etihad Rail, sagte, die Verlagerung so vieler schwerer Nutzfahrzeuge von der Straße auf die Schiene würde auch die Reisezeiten für Autofahrer verkürzen.

In einem Gespräch mit The National auf der Middle East Rail-Konferenz am Montag sagte Herr Eymer, dass das Güterverkehrsnetz große soziale und ökologische Vorteile sowie wirtschaftliche Vorteile mit sich bringen würde.

„Der Nutzen für die Menschen wird sehr gut und positiv sein“, sagte Herr Eymer, ein Veteran der Güterbahnbranche aus Deutschland. „Anstelle von 300 Lastwagen haben Sie einen Lokführer. Anstelle von Menschen, die im Stau warten, verlagern wir Lastwagen auf die Schiene. Da wir diese Dienste auf einem anderen Netzwerk anbieten, stellen wir die Straßen für den täglichen Straßentransport bereit.“

In einem ausführlichen Interview sprach Herr Eymer auch darüber, was er als Vorstandsvorsitzender erreichen möchte, wie der Güterverkehr die VAE verändern wird und wie verblüfft er von der Größe und dem Ehrgeiz des Projekts war.

Die erste Frachtlinie von Etihad Rail wurde 2016 in Abu Dhabi eröffnet und transportiert Schwefel von Gasfeldern zum Hafen von Ruwais. Im Februar wurden die VAE-weiten Frachtdienste offiziell eingeführt.

Gottfried Eymer, neuer CEO von Etihad Rail Freight. Victor Besa / The National

Laut Herrn Eymer verkehren jetzt Züge über das gesamte Netz und zu den Betriebsabläufen gehört auch das Testen des Systems, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Es wird erwartet, dass in diesem Jahr etwa 20 Millionen Tonnen durch die VAE transportiert werden, mit einem Ziel von 60 Millionen Tonnen bis 2030, da Züge alles transportieren, von Schiffscontainern über Petrochemikalien bis hin zu Baumaterialien aus Steinbrüchen in den nördlichen Emiraten.

„Die Hauptpriorität besteht darin, dieses Jahr anzufangen“, sagte Herr Eymer. „Dann zum Aufbau des Streckenverkehrs.“

Güterzüge werden mit Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h unterwegs sein und die sieben Emirate, vier große Häfen und andere wichtige Logistikzentren im ganzen Land verbinden. Das Netzwerk besteht aus einer Flotte von 38 Lokomotiven und mehr als 1.000 Waggons. Wichtig für die VAE wird der einfache Transport von Rohstoffen von Steinbrüchen in den nördlichen Emiraten nach Abu Dhabi sein, wo große Bauprojekte stattfinden. „[Es verbindet auch] vier wichtige Häfen: Fujairah, Ruwais, Khalifa Port und Jebel Ali. Die vier wichtigsten Knotenpunkte in diesem Land sind jetzt mit der Schiene verbunden“, fügte er hinzu.

Herr Eymer sagte, dies bedeute, dass Containereinheiten, die über die Häfen verschifft würden, problemlos per Bahn zu anderen Verkehrsknotenpunkten im Land transportiert und dann auf Lastkraftwagen an ihren endgültigen Bestimmungsort verladen werden könnten. Das Netzwerk soll nicht nur 300 Lastwagen von den Straßen entfernen, sondern auch die Bemühungen des Landes um Netto-Null-Emissionen bis 2050 vorantreiben. Etihad Rail hat sich zum Ziel gesetzt, jährlich 8,2 Millionen Tonnen CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehrssektor zu entfernen eine Reduzierung um 21 Prozent pro Jahr bis 2050.

Herr Eymer, der zuvor für den deutschen Bahnbetreiber Deutsche Bahn gearbeitet hat, hält sich über zukünftige Pläne, einschließlich der Schritte zum Aufbau eines GCC-weiten Netzwerks, weitgehend bedeckt und sagte, er konzentriere sich auf seine Rolle in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Aber es ist klar, dass er von der Größe und dem Ehrgeiz des Etihad Rail-Projekts beeindruckt ist.

„Es ist unglaublich. Es ist atemberaubend“, sagte er. „Ich habe viele Jahre in Europa verbracht und gesehen, wie schnell sie das gemacht haben … mit dieser Genauigkeit, diesem Respekt vor dem Budget, diesem Respekt vor dem Zeitplan und immer noch über ein Netzwerk, das äußerst modern und auf dem neuesten Stand der Technik ist.“ Sicherheitssysteme … es ist atemberaubend und ich bin wirklich überrascht, wie gut sie es gemacht haben.“

Herr Eymer sagte, Investitionen in Infrastruktur und Logistik würden auch das Wachstum in Industrie, Handel und Einzelhandel vorantreiben. „Es gibt eine fantastische Anbindung an die wichtigsten Häfen. Unternehmen werden hierher kommen.“

Etihad Rail wurde erstmals 2009 eingeführt und nur 14 Jahre später ist das VAE-weite Güterverkehrsnetz fertiggestellt, ein Personenverkehr soll folgen. Es ist klar, dass Herr Eymer von den Herausforderungen begeistert ist und er dem Team seine Anerkennung gezollt hat.

„Ich bin sehr aufgeregt“, sagte er. „Wenn man aus Europa kommt … arbeitet man hart daran, 5 Prozent der Dinge zu ändern. Hier macht man wirklich etwas, das bei Null anfängt, und es ist wirklich eine einmalige Gelegenheit. Wo auf der Welt gibt es das? Nur sehr wenige.“ Orte. Es ist fantastisch.