Curri erhält 42 Millionen US-Dollar für den Bau

Im Jahr 2018 gründeten Matt Lafferty und Brian Gonzalez gemeinsam Curri, eine Technologieplattform, die sich auf die Logistik der letzten Meile für die Bauindustrie konzentriert. Ihr Ziel, so sagen sie, sei es gewesen, Kunden, insbesondere Händlern, dabei zu helfen, Betriebskosten zu sparen und mehr Verkäufe zu generieren – und dabei gleichzeitig Ineffizienzen im Baugewerbe zu beseitigen.

„Curri bietet Logistik auf der letzten Meile für Bau- und Industriebedarf“, sagte Lafferty per E-Mail gegenüber TechCrunch. „Durch das Angebot umfassender Logistikdienstleistungen und einer landesweiten elastischen Flotte können unsere Kunden komplexe Ladungen, von schweren Maschinen bis hin zu leichteren Ladungen wie Rohren, Paletten, Großgeräten und Warmwasserbereitern, schnell und sicher liefern.“

Offensichtlich sind Investoren von dem Konzept angezogen und haben 42 Millionen US-Dollar in Curris Serie-B-Runde gesteckt, die kürzlich abgeschlossen wurde. (Bessemer Venture Partners unter der Leitung von Initialized Capital, Brick & Mortar Ventures, Rainfall Ventures und anderen.) Bis heute hat Curri Risikokapital in Höhe von 48,2 Millionen US-Dollar aufgebracht, das laut Lafferty in Produktentwicklung, Infrastruktur sowie Vertriebs- und Marketinginitiativen gesteckt wird .

Auf hohem Niveau bietet Curri mit einer landesweiten Flotte von Pkw, Lkw und Pritschenwagen eine bedarfsgerechte Last-Mile-Logistik für den Bausektor an. Curri-Benutzer geben eine Bestellung auf, öffnen die Curri-App und geben Abhol- und Abgabeorte ein, um den Service zu buchen. Die Fahrer von Curri holen dann die Vorräte ab und stellen sicher, dass die Bestellung korrekt ist, bevor sie die Lieferung ausführen.

Das Dashboard von Curri, in dem Kunden Lieferaufträge in Echtzeit verfolgen und verwalten können.Bildnachweis:Curri

Curri bietet Live-Updates über die App, damit Kunden den Status ihrer Lieferungen verfolgen und teilen können. Es bietet außerdem eine Unterschrift und Fotos zum Nachweis der Zustellung für Nachverfolgungs- und Compliance-Zwecke.

Es gibt unzählige Startups, die versuchen, das Logistikproblem der letzten Meile anzugehen, sei es auf der Software-Seite, auf der Flottenseite oder auf beiden Seiten. Beispielsweise betreibt Fez Delivery mit Sitz in Lagos On-Demand-Hubs in ganz Nigeria. An anderer Stelle gibt es HyperTrack, ein Startup, das APIs für die Planung, Zuweisung und Nachverfolgung von Frachtaufträgen entwickelt. Um nicht zu übertreffen, entwickelt Treggo Technologien, die es Händlern einfacher machen, ihren Kunden einen Amazon-ähnlichen Service anzubieten.

Laut Lafferty zeichnet sich Curri durch seinen Fokus auf die Baubranche und seine ehrgeizige Produkt-Roadmap aus. Die Plattform hat vor Kurzem eine API eingeführt, die es Unternehmen ermöglicht, Fahrzeuge auf Abruf über das Werkzeug ihrer Wahl zu buchen und Routen zu planen, die (theoretisch) die Anzahl unnötiger Kilometer auf der Straße reduzieren.

Lafferty behauptet, dass Curri, das 110 Mitarbeiter beschäftigt, mittlerweile für „Zehntausende“ Faktoren verantwortlich ist, um Bestellungen „innerhalb von Minuten“ mit mehr als sieben Millionen Lieferdienstleistern abzugleichen. Zu den aktuellen Kunden zählen Sherwin-Williams, Johnstone Supply und United Rentals.

„Die Curri-Plattform bietet beispiellose Einblicke in alle Aspekte der Lieferkette auf der letzten Meile, von der Echtzeitverfolgung bis hin zu historischen Analysen und Berichten, segmentiert bis zur Filial- und Kundenebene, und gibt der C-Suite den Einblick, den sie benötigt.“ „Wir verwalten ihr Geschäft effektiv“, fuhr Lafferty fort. „Makroökonomischer Gegenwind und Unsicherheit kommen Curri nur zugute, da wir unseren Kunden dabei helfen, Geld zu sparen, den Umsatz zu steigern und Risiken zu reduzieren. Curri hat im letzten Jahr den Umsatz gesteigert und hat die Rentabilität im Blick.“